TPS

TPS СТАНДАРТНОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ TPMS

TPS, Tyre Pressure Service, явдяется прибором, который TEXA предлагает для операций с TPMS, связанных с колёсами, характеризуется прекрасным покрытием по маркам и моделям и традиционным качеством и конструктивной прочностью.

Как только выбирается транспортное средство, TPS осуществляет диалог с датчиками каждого отдельного колеса; приближая прибор к датчику, он в состоянии активировать его, если тот находится в состоянии stand-by, проверяя потом эффективность и показывая на экране давление, температуру и, где имеется в распоряжении, степень зарядки встроенной батареи, а также идентификационный код и всю остальную возможную диагностическую информацию, предусмотренную концерном производителем автомобиля.

C помощью TPS механик может проверить состояние износа датчика и, если необходимо, заменить его, процедура упрощается с помощью встроенной в прибор базы данных, которая предлагает список совместимых запасных частей для данного транспортного средства. В этой же базе данных TEXA имеет в распоряжении другую полезную информацию как, например, правильная процедура осуществления перестановки колёс. 
В случае замены датчика на универсальный, решение TPS в состоянии запрограммировать его, прописывая в него идентификационный код сломанного, а также восстанавливает связь с приёмником или с электронным блоком управления транспортного средства.

Эта процедура упрощена понятным меню, которое ведёт шаг за шагом по каждой единичной опции.

Кроме того, как прибор "stand alone", TPS лучшим образом интегрируется с другой диагностической продукцией TEXA, уже присутствующей на СТО. 

С помощью бесплатного APP "TPMS Repair", которое ведёт пользователя шаг за шагом по всем фазам работы, и, благодаря встроенного модуля Bluetooth, TPS в состоянии связываться с любым ПК, где установлено программное обеспечение IDC4E TEXA, или же с AXONE 4 и AXONE 4 Mini. 

Благодаря этой возможности, предложенной TPS, можно использовать не только ПК и AXONE 4 или AXONE 4 Mini как приборы визуализации, а также с помощью интерфейса VCI будет установлен диалог с электронными блоками управления, которые отслеживают колёса, для завершения операций технического обслуживания и замены датчиков TPMS вместе с настройкой самих ЭБУ.

Технические характеристики

ПРОЦЕССОР
Cortex M0+ , 48 МГц
СОПРОЦЕССОР
Custom на FPGA (связь с датчиками)
ПАМЯТЬ
16 МБайт
ЭКРАН
Размер: 1,5”, Тип: LCD монохромный с подсветкой, Разрешение: 64x128
ЧАСТОТА ПЕРЕДАЧИ
125 кГц
ЧАСТОТА ПРИЁМА
433 MГц - 434 MГц
СВЯЗЬ С ПОМОЩЬЮ КАБЕЛЯ
USB
БЕСПРОВОДНАЯ СВЯЗЬ
Bluetooth класс 2 со встроенной антенной
БАТАРЕЯ
Тип: Li-ion, Ёмкость: 1100 мАh, Напряжение: 3,7 В
ВРЕМЯ РАБОТЫ В АВТОНОМНОМ РЕЖИМЕ
8 часов 
ПОТРЕБЛЕНИЕ
500 мА при соединении usb
ЗАРЯДКА
через USB, 3 часа
ЭКСПЛУТАЦИОННЫЕ УСЛОВИЯ
Рабочая температура: - 10 °C ÷ 40 °C
Температура хранения: - 20 °C ÷ 60 °C
Температура при зарядке батареи: 0 °C ÷ 45 °C
Влажность хранения и функционирования: 10 % ÷ 80 % без конденса
РАЗМЕР
63x142x30 мм
ВЕС
136 г
НОРМАТИВЫ
Директивы: 1999/5/EC R&TTE, 2011/65/EU RHOS
Электромагнитная совместимость: ETSI EN 301-489-1:2011, ETSI EN 301-489-17:2012
Радио стандарт: ETSI EN 300 328:2012-06
Безопасность: EN 60950-1:2006 + A11:2009 + A1:2010 + A12:2001 + AC:2011